Biztosan megváltoztatják a GC versenyt, mivel a táv az eredeti magaslaton, a Castel Santa Maria-nál van, és ez néhány kilométerig tart, de 12%-nál felpörög. Az új sprinterek fogadas-sport.com sürgős link készen állnak majd a visszatérésre Olaszországba, mivel úgy tűnik, hogy az évközi Giro első felvonása a mezőny leggyorsabb versenyzői körüli száguldáshoz vezet. A sprinterek közösségének semmi esélye sincs a teljes, 187 km-es időeredményű távra, csak egy kis lejtő 16 km-en belül, de az is egy lakópark, mint Lecce.
Egy hosszú, majd egy országúti szakasz közeleg, így a napi szakasz megszerzéséért folytatott küzdelem még korántsem ért véget. Egyetlen sprinter sem indult a KOM-problémák miatt, és egyik kerékpárosunk sem esélyes érte. Úgy tűnik, a motorosok folyamatosan várják az ösvény elhaladását, ezt a kis lejtős rajtot követően, és mozgásba lendülnek. A másik versenyző, aki versenyben van az új zöld trikóért, Simon Yates. A fickó a Carapaz óta nem volt ennyire robbanékony, legalábbis a Del Toro látványos változata miatt, de óvatosan és okosan vezeti, hogy ebben az 51 másodperces versenyben is megőrizze önmaga.
- Tarling és te, Germani, megpróbálhatsz regisztrálni Chris Hamilton (Picnic-PostNL) miatt, és egy versenyzővel lemaradsz a Q36.5-től, mivel a magas splitet a mezőny visszahúzhatta volna.
- Óriási felgyorsulás várható a státusz megszerzéséért, az Ineostól a Vismáig és más szervezetekig, mivel az utca összeszűkül a nap első hivatalos emelkedője, a San Martino 4-es pályája előtt.
- De ahhoz is, hogy ilyen nyugodtan indulj útnak, egy kis felninek is lehetnek különleges, nagy hatásai.
- Egy lakópark az utolsó huszonöt kilométeren belül biztosítja, hogy az üldöző közösségek számára nagyszerű lehetőség legyen a későbbi támadók elfogására, mielőtt Vlorëbe (Valona) érkeznének.
- Egy Picnic-PostNL hazai verseny a peloton sebességét próbálja megmérni.
- Pedersen munkássága segítette Veronát és Bilbaót, bár néhányan elszakadtak.
Legfrissebb hírek a kerékpáros hírekből
A Reddish Bull-Bora-Hansgrohe visszatér a te oldaladra. Ma mindent elvégeztek, és Roglič tökéletes formában maradhat a zöld lámpák átvételéhez. Ma Josh Tarling vezeti az Arensman és Bernal számára fenntartott friss mezőnyt. Szóval, amikor rákattintok a közzétételre, a friss rózsaszín mez eltűnik.
A 2024-es Giro d'Italia versenyigazgatója, Mauro Vegni a 20%-os magasság miatt 42 650 méterre csökkentette a teljes magasságot, talán azért, hogy Tadej Pogačar (Egyesült Arab Emírségek) Giro-Journey-ját kétszer is megkíséreljék. Idén sokkal több dombot kell megmászni a canada-i 21 szakaszon, amelyek közül nyolc tipikus lejtős és öt hegyi szakaszból áll. A 2009-es Corsa Rosa a verseny 108. modellje, a szombattól a hétvégéig, júniusig tartó 21 szakaszból álló sorozat 9-et tartalmaz, és a hétvégén, júniusban az 1-es szakaszig tart. Az új verseny hétfőn kezdődik, így Albániában három szakasz van a Bonne Partenzában, majd egy korai időpont, különben import péntekig tart, több. A verseny teljes távolsága körülbelül 3413 km, a tipikus szakaszok hossza pedig 162,5 km-től kezdődik.

Isaac del Toro elkerülte az összes Giro-balesetet, és végül sikerült a fagyos idő leküzdésében megállnia. Az új piros meze erősebb, mint valaha volt. Az új 2025-ös Giro d'Italia 24 órás futammal indult a sprinterek számára, miután számos érdekes fordulat történt a főkategóriaért folytatott küzdelemben.
Azok számára, akik felismerik a Castel di Sangro címet, az a sportcsapatuknak szól. Az 1990-es években a csapat csodával határos módon öt ligával feljebb jutott, és megtapasztalhatta a Serie B-t, az olasz sportesemények következő csúcscsoportját. A jelenlegi szakasz fontos számodra, de a csata még mindig a tegnapi nagy baleset hatásaitól szenved. Köszönjük, hogy most regisztráltál az Egyesült Államokba, hogy egy olyan szakaszt birtokolhass, amelyre emlékezni fognak, és amelyről még évekig emlegetni fognak. Az új Giro talán nem több, de igazából – még ott van az új finálé Rómában holnap -, de a teljes nyeremény majdnem Simon Yatesé. Csatlakozz hozzánk újra a városban megrendezésre kerülő győztes körükön.
Lecce korábban nagyszerű sprinterek játszótere lehetett volna, Alessandro Petacchi 2003-ban legyőzte Mario Cipollinit. Az első szakasz, Castelnuovo Garfagnana körül, valójában sima, lágy emelkedő, nagy nyomás nélkül. A másik fele kemény emelkedőkkel és hosszú lejtőkkel van tele. A Giro összesen fél tucat szakaszából négynek új legmagasabb lejtői vannak, míg a Giro a Veneto régióból keletről az Alpokba vezet, Bormión és a Valtellina régión keresztül Svájc mellett.
15. szakasz: Fume Veneto – Asiago (214 km)

Az új Pedersen üldöző kategória ma már majdnem közvetlen helyezést ért el, mindössze 15 másodperccel a hátuk mögött. A legjobb csoport 35 másodperccel az üldöző csoport előtt halad, akik most 50 másodperccel lemaradva lemaradnak a mezőnyről. Az új Pedersen üldöző kategória tagjai még csapattársuk, Verona, Hayter, Bussato, Barrenetxea és Tarozzi. A kategórián belül szinte minden más csoport a Cofidis, az Alpecin, a Lidl és a Soudal.
Egy alpesi ösvény, amely teljes egészében emelkedőkből és lejtőkből épül fel. Az eredeti KOM a 40. kilométertől indul, ami egy hosszú, 19,9 km-es szakasz, egészen a Valco di Monte Carruozzoig, ahol az emelkedők 11%-osak. A következő KOM egy 50 km-es szakaszt foglal magában, egy működőképes 3-as csoportot a Monteforte Irpinónál, a Nápolyba vezető ösvényig, amely az Attache Vesuviustól északra halad.
Muñoz előnye ma akár öt teljes perc is lehet, és a mezőny megpróbálja visszavágni az irányító formában. Nincs több emelkedő, így ez a KoM-értékelés a nap folyamán a kieső helyen volt. Az új boxutca csak több mint négy percig ketyegett, és Muñoz körülbelül három KoM-problémát is felszedett az új boxutca mellett. Kicsit meglepő, hogy senki sem akar menni a nyaraláson.
A legújabb túraútvonal a másnapi rohanásnak indul a vadonatúj, látszólag rövid, 92 km-es versenyen Clusone-tól, hogy egy nagyszerű hegytetőn érhess véget az Apricán. Az év első nagy férfi versenye gyakorlatilag itt van, míg a 2025-ös Giro d'Italia várhatóan szombaton, az albániai Durrësből indul, valószínűleg kilencedik lesz. Körülbelül három albániai szakasz után az új mezőny Olaszország felé veszi az irányt, és fokozatosan észak felé halad, építve a második és harmadik napon várhatóan izgalmas hegyi küzdelmekre. Az új olasz versenyző jól teljesített abban, hogy ebben a csoportban maradt, mivel egész nap a pályán volt.

Vegyétek fel Romain Bardet-t, Luke Plapp-ot és Matteo Moschettit a baleset által inspirált versenyzők listájára. Bár sok versenyző érkezett, akik egyébként kiestek volna, Zukowsky kivételével senki sem akart túl sokat lejjebb menni. Valójában az új mezőny hátsó részén lévő kis felni volt a lefagyás oka. Visma ma félrecsúszik a mezőny elején. Olav Kooij már egy nagyszerű évet zárt, de körülbelül háromszor javított, és most talán arra vágyik, hogy egy újabb Giro-szezont indítson a tenyerébe.
Az újabb emelkedők enyhülnek, és a csatorna főként lefelé halad felfelé Guardiagrele új külvárosába, mielőtt kétszer emelkedne a Blockhaushoz. A legújabb útvonal Pretorótól a Passo Lanciano felé emelkedik, majd leereszkedik a Lettomanoppellóhoz. Miután megkerülte a Majella új lábát, a végén emelkedik, elhalad Roccamorice mellett (mint 2017-ben), és néhány hajtűkanyarban kanyarog, amelyek kétszeres lejtőkkel rendelkeznek. A Colle delle Finestre utolsó 8 km-es szakasza (18,4 km 9,2%-os emelkedésnél!) egy nyers talajon vezet, és hihetetlenül meredek. Tény, hogy a Cima Coppi a legnagyobb hegyi emelkedő 2025 óta. Ehhez egy kiváló 12 km-es vonal és a végső 16 km-es emelkedő tartozik, átlagosan 3,8%-kal Sestriere-ig.
De most már a magaslatokon is járunk, ahol öt nagy, kellően gyors emelkedő vár ránk, olyanok, amelyeken eddig nyitott volt a konkrét fáradtság az új Girótól. Nagy kérdés, hogy megtartsa-e a csekély előnyét az új csoport élén. Meglepő módon a Verona győzelmet hozó Lidl-Trip jelenleg hat szakaszgyőzelmet aratott ezen a Girón. Tegnap ritka mélypontot próbáltak elérni, mivel a GC-vezetőjük, Ciccone kiesett a versenyből, de ma este ismét bort isznak vacsorázni. Patrick Konrad az első versenyző, aki rést talál.
